רישוי ורגולציה · מסלול "בוחרים הכשרה" · שלב 1 מתוך 3
רישיון רחפן עד 25 ק"ג או עד 2 טון: מה ההבדל?
השוואה בין שני מסלולי הרישוי המקצועי של רת"א: מה כל אחד מכסה, מה דורשים, כמה עולה, ואילו עבודות צריכות כל דרגה.
מערכת D2I · 4 דקות קריאה
שיתוף בוואטסאפ שיתוף בלינקדאין
בקצרה
- לרוב העבודות מספיק רישיון מטיס עד 25 ק"ג: מבחן עיוני אחד, בלי מבחן מעשי
- המשקל נמדד בהמראה, כולל המטען. רחפן ריסוס מלא יכול לעבור את 25 ק"ג.
- היתר 2 טון דורש גיל 18, יומן טיסות ומבחן מעשי, ומכסה גם כלים קלים.
לרוב העבודות עם רחפן מספיק רישיון מטיס עד 25 ק"ג. התהליך שלו קצר, יש בו מבחן עיוני אחד ואין מבחן מעשי. ההיתר לכלים של 25 ק"ג עד 2 טון נדרש לכלים כבדים, בעיקר רחפני ריסוס גדולים ורחפני משא. הוא דורש יומן טיסות, כמה מבחנים עיוניים ומבחן מעשי מול בוחן של רשות התעופה האזרחית (רת"א).
מה בדיוק נחשב "25 ק"ג"?
המשקל נמדד בהמראה, כולל המטען וכל מה שמחובר לכלי. זו ההגדרה של רת"א לכטב"ם קטן, והיא חשובה יותר ממה שנראה.
רחפן ריסוס, למשל, יכול לשקול מתחת ל-25 ק"ג כשהמכל ריק ולעבור את הגבול כשהוא מלא. אותו דבר ברחפן שמרימים עליו מצלמה כבדה, חיישן מיפוי או מערכת הנחתה. המספר בקטלוג הוא בדרך כלל משקל הכלי עצמו. מה שקובע את הרישיון הוא המשקל המלא ברגע ההמראה.
ההשוואה בקצרה
רישיון מטיס, עד 25 ק"ג
איך הרשות קוראת לו: רישיון מטיס כטב"ם קטן.
גיל מינימלי: 16.
תנאים נוספים: אזרחות או תושבות, עברית ואנגלית טכנית.
יומן טיסות: לא נדרש לרישיון.
מבחן עיוני: מבחן אחד בכיתה, במרכז בחינות.
מבחן מעשי: אין.
פטור לניסיון צבאי: לא מוזכר.
אגרות (לוח 2024): 400 ש"ח מבחן, 730 ש"ח רישיון.
תוקף וחידוש: שנתיים, חידוש במבחן מקוון בלי עלות.
היתר מטיס, 25 ק"ג עד 2 טון
איך הרשות קוראת לו: היתר מטיס כטב"ם בקשר עין.
גיל מינימלי: 18.
תנאים נוספים: היעדר הרשעות פליליות, הצהרת בריאות.
יומן טיסות: יומן טיסות אישי.
מבחן עיוני: כמה מבחנים עיוניים.
מבחן מעשי: מול בוחן מטעם רת"א.
פטור לניסיון צבאי: פטור מהמבחן המעשי.
אגרות: לא מפורטות בדף השירות.
תוקף וחידוש: לפי תנאי ההיתר.
אילו עבודות צריכות כל דרגה?
עד 25 ק"ג מכסה את רוב השוק. צילום ווידאו, מיפוי ומדידות, בדיקת גגות ותשתיות, אבטחה ורוב עבודות ה-FPV נעשים בכלים קלים מזה. כשבודקים מודעות דרושים, הדרישה הנפוצה היא רישיון מטיס, ולרוב בלי פירוט של משקל.
25 ק"ג עד 2 טון רלוונטי לנישות מסוימות: רחפני ריסוס חקלאיים גדולים, רחפני משא, ותפקידי ניסוי בחברות שמפתחות כלים כבדים. אלה פחות משרות, אבל גם פחות מועמדים שעומדים בדרישות.
ריסוס חקלאי הוא מקרה מיוחד. גם עם הרישיון המתאים למשקל, הפעלה בחקלאות דורשת הרשאה מיוחדת מרת"א לפי תקנה 18(ג). רק בעלי רישיון מטיס יכולים לבקש אותה, ולפי לוח 2024 האגרה להרשאה מיוחדת היא 200 ש"ח.
האם כדאי להתחיל ישר מ-2 טון?
ברוב המקרים לא. יש שלוש סיבות להתחיל מעד 25 ק"ג:
זה מה שרוב המשרות מבקשות. רישיון עד 25 ק"ג פותח את רוב התחומים מהיום הראשון.
אין מבחן מעשי. אפשר להוציא אותו מהר, ולהתחיל לצבור ניסיון בעבודה אמיתית.
היומן מתחיל להתמלא. כל טיסה מתועדת עכשיו היא חלק מהיומן שיידרש בהמשך להיתר הכבד.
מתי כן לשקול ללכת ישר להיתר הכבד? כשכבר יש לך כיוון ברור לחקלאות או למשא, או כשמעסיק ספציפי דורש אותו ומוכן להכשיר. וגם כשיש לך ניסיון צבאי מתועד, כי הפטור מהמבחן המעשי מקצר את הדרך. איך מנצלים את הפטור הזה, פירטנו בכתבה הטסת בצבא?.
מי שמחזיק בהיתר 2 טון צריך גם רישיון 25 ק"ג?
לא. היתר לכלים של עד 2 טון מכסה גם את הדרישות של כלים קלים יותר. מי שכבר עבר את המסלול הכבד לא צריך לחזור למבחן של המסלול הקל.
כמה זה עולה בפועל?
במסלול עד 25 ק"ג העלות הרשמית ידועה: 400 ש"ח למבחן ו-730 ש"ח לרישיון, לפי לוח האגרות שאושר ב-2024. מי שבוחר להתכונן בקורס, משלם עליו בנפרד.
במסלול הכבד, דף השירות של רת"א לא מפרט את האגרות, והעלות האמיתית נקבעת בעיקר מההכשרה המעשית: שעות טיסה על כלי כבד, עם מדריך, לקראת מבחן מול בוחן. לכן שווה לבקש מכל בית ספר פירוט מלא של מה כלול במחיר, ובמיוחד כמה שעות טיסה בפועל על כלים כבדים. רשימת שאלות כזו נמצאת בכתבה איך בוחרים קורס רחפנים.
בעמוד ההכשרות ההכשרות מסומנות לפי שתי הדרגות, כך שאפשר לראות מה קיים בכל אחת.
לפני שמחליטים, פתח את עמוד המשרות, סנן לפי התחום שמעניין אותך, ובדוק איזה רישיון מבקשות שלוש המשרות הראשונות.
שאלה על הכתבה?