קריירה ושכר · מסלול "מגיעים מהצבא" · שלב 3 מתוך 3

איך מגישים מועמדות למשרת מטיס רחפן?

מה מעסיקים מבקשים במודעות למטיסי רחפנים, ואיך בונים קורות חיים, יומן טיסות ותיק עבודות שעונים על זה. עם דוגמאות ממודעות אמיתיות.

מערכת D2I · 3 דקות קריאה

שיתוף בוואטסאפ שיתוף בלינקדאין

מועמדות טובה למשרת מטיס בנויה משלושה חלקים: קורות חיים שמתחילים ברישיון ובשעות הטיסה, יומן טיסות מסודר, ותיק עבודות שמראה מה עשית אחרי הנחיתה. מעסיקים בתחום בודקים בעיקר שני דברים: שאתה מורשה, ושאתה יודע לעשות את העבודה שמסביב לטיסה.

מה מעסיקים מבקשים במודעות?

בדקנו מודעות פעילות למטיסי רחפנים בספטמבר ובאוקטובר 2026. הדרישות שחוזרות:

• רישיון מטיס מרת"א. לפעמים חובה, לפעמים יתרון. במודעה לתפקיד בתחזוקת מבנים נכתב במפורש רישיון למפעילים מסחריים עד 25 ק"ג.

• רישיון נהיגה. הרבה עבודות הן בשטח, ובחלק מהמודעות מבקשים גם רכב זמין.

• אנגלית. מופיעה כמעט בכל מודעה בחברות טכנולוגיה, לפעמים כדרישה חיונית.

• ניסיון שטח ובטיחות. בדיקות לפני טיסה, עבודה לפי נהלים, עבודה עצמאית.

• כתיבה וניתוח. במשרות ניסויים: תוכניות ניסוי, דוחות, וניתוח לוגים של טיסה.

כלומר, הרישיון הוא תנאי הכניסה. מה שמבדיל בין מועמדים הוא כל השאר.

איך בונים קורות חיים למטיס?

השורה הראשונה צריכה לענות על השאלה הראשונה של המגייס: אתה מורשה? כתוב את סוג הרישיון, המשקל ותוקף, למשל "רישיון מטיס כטב"ם קטן, עד 25 ק"ג, בתוקף עד 2027".

אחריה, הניסיון במספרים:

• שעות טיסה וסוגי כלים: מולטירוטור, FPV, כלים כבדים.

• משימות, ברמה של סוג עבודה: מיפוי, צילום נדל"ן, בדיקת גגות, סיור.

• תוכנות שעבדת איתן: תכנון משימה, עיבוד מיפוי, עריכה.

• מה שמחוץ לטיסה: הרכבה, תחזוקה, הדרכה, כתיבת דוחות.

ובסוף, הדברים שמודעות מבקשות ושקל לשכוח: רישיון נהיגה, שפות, זמינות לשטח ולנסיעות.

שווה להתאים את הקורות חיים לכל מודעה. אם כתוב בה "ניתוח לוגים", ועשית את זה, השתמש באותן מילים. מגייס שעובר על עשרות פניות מחפש את המילים מהמודעה שלו.

מה זה יומן טיסות ולמה הוא חשוב?

יומן טיסות הוא רישום של כל טיסה: תאריך, מקום, משך, איזה כלי, ומה עשית. במסלול עד 25 ק"ג רת"א לא דורשת אותו לרישיון. במסלול לכלים של 25 ק"ג עד 2 טון היא כן דורשת יומן טיסות אישי, וגם לבקשה להיתר מדריך מבקשים יומן מהשנה שקדמה לבקשה.

אבל גם כשהחוק לא דורש, היומן עובד בשבילך. "יש לי ניסיון" הוא משפט. יומן עם עשרות טיסות מתועדות הוא הוכחה. למי שעוד אין לו עבודות להציג, היומן הוא התיק.

גיליון אלקטרוני פשוט מספיק. מה שחשוב הוא לפתוח אותו מהטיסה הראשונה. יומן שנכתב מהזיכרון ערב לפני ראיון, נראה בדיוק כך. בקורות החיים מספיק סיכום: כמה שעות, על אילו כלים. את היומן המלא מביאים לראיון.

מה שמים בתיק עבודות?

מעט דוגמאות טובות עדיפות על הרבה בינוניות. לכל דוגמה, שורה אחת: מה הייתה המשימה, באיזה כלי, ומה עשית אחרי הנחיתה.

הדוגמה החזקה ביותר, לפי הכיוון שלך:

• מיפוי ומדידות: מפה או מודל סופי, עם ציון השטח והדיוק.

• בדיקת תשתיות: עמוד מדוח בדיקה, עם תמונה וממצא.

• צילום ווידאו: סרטון ערוך קצר, דקה עד שתיים.

• ניסויים בחברות פיתוח: תוכנית ניסוי או ניתוח לוג שכתבת, בלי פרטים מסווגים.

• FPV: סרטון, וגם תיעוד של בנייה או כיול שעשית.

שני כללים. רק חומר שצולם כחוק: מעסיק שרואה שוט מעל קהל יודע שהטסת בניגוד לתקנות. ורק חומר שמותר לך להציג: עבודה ללקוח שייכת גם לו, ושווה לשאול לפני שמפרסמים אותה.

מי שהטיס בצבא

ניסיון צבאי נחשב מאוד במודעות, ובחלקן הוא דרישה. מודעה לתפקיד הטסה מספטמבר 2026 ביקשה "ניסיון צבאי מוכח" וציינה עדיפות לניסיון פיקודי. בקורות החיים מתארים תפקיד, שעות וסוג משימה כללי, בלי פרטים מבצעיים. מה עוד כדאי לעשות לפני ואחרי השחרור, פירטנו בכתבה הטסת בצבא?.

להגיש דרך D2I

בעמוד המשרות אפשר לסנן לפי תחום ולפי רישיון, ולהגיש ישירות מהמשרה. כשמגישים מועמדות, הפרטים שלך עוברים למגייס של אותה משרה, כדי שיוכל לחזור אליך.

אחרי ההגשה, הצעד הבא הוא הראיון. מה בודקים בו ואיך מתכוננים, כתבנו בראיון עבודה למטיס רחפן.

פתח היום גיליון יומן טיסות, ומלא בו את הטיסות שאתה זוכר מהחודש האחרון, עם תאריך, מקום וכלי.

• עד 25 ק"ג