קריירה ושכר · מסלול "מחפשים עבודה" · שלב 2 מתוך 3
ראיון עבודה למטיס רחפן: מה בודקים ואיך מתכוננים
מה מעסיקים בודקים בראיון למטיס רחפן: ידע בתקנות, טיסת מבחן, תרחישי בטיחות ועבודה מעבר לטיסה. מה להביא, ואילו שאלות לשאול את המעסיק.
מערכת D2I · 3 דקות קריאה
שיתוף בוואטסאפ שיתוף בלינקדאין
בקצרה
- בודקים ארבעה דברים: תקנות, הטסה בפועל, תגובה כשמשהו משתבש, ומה אתם יודעים מעבר לטיסה.
- • הרישיון הוא תנאי הכניסה. מה שמבדיל הוא העבודה שמסביב לטיסה.
בראיון למטיס רחפן בודקים בדרך כלל ארבעה דברים: שאתה מכיר את התקנות, שאתה יודע להטיס בפועל, איך אתה מגיב כשמשהו משתבש, ומה אתה יודע לעשות מעבר לטיסה. ההכנה הטובה ביותר היא לקרוא את דרישות המודעה, ולהגיע עם דוגמה מוכנה לכל אחת מהן.
למה מעסיקים בודקים איך אתה מטיס?
כי רת"א לא בודקת את זה. ברישיון מטיס עד 25 ק"ג אין מבחן מעשי, רק מבחן עיוני. בדיון בכנסת על התקנות אמר מפקח הכטב"ם של רשות התעופה האזרחית שהרשות לא רואה צורך במבחן כזה.
המשמעות: הרישיון מוכיח שאתה מכיר את הכללים. כמה טוב אתה מטיס, את זה המעסיק צריך לבדוק בעצמו. היה מוכן לטיסת מבחן, ושאל מראש על איזה כלי. אם זה כלי שלא טסת עליו, בקש כמה דקות להכיר את השלט לפני שמתחילים.
אילו שאלות על תקנות כדאי לצפות?
שאלות שבודקות אם אתה יודע מתי מותר לטוס ומתי לא. למשל:
איזה רישיון צריך לעבודה, ולמה מבחן מטיסן לא מספיק.
מה עושים לפני יציאה לשטח: בדיקת הודעות נוטאם (NOTAM) ועדכוני רת"א, במיוחד בתקופות של הגבלות ביטחוניות.
מתי צריך הרשאה מיוחדת מרת"א. לפי אתר הרשות, ההרשאה נדרשת כדי לחרוג מהתקנות, למשל לטוס בלילה, מעל אנשים או תשתיות, בלי קשר עין, להפעיל כמה רחפנים בבת אחת או לעבוד בחקלאות.
אם המשרה כוללת אחד מהדברים האלה, שאל אם לחברה יש הרשאה כזו. זו שאלה שמראה שאתה מבין את התחום. רענון של הכללים הבסיסיים נמצא בכתבה איזה רישיון אני צריך?.
איך מתכוננים לשאלות בטיחות?
מודעות בתחום חוזרות על אותן מילים: בדיקות לפני טיסה, נהלי בטיחות מחמירים, עבודה לפי פרוטוקול. בראיון זה מתורגם לשאלות מצב. כדאי להכין תשובה קצרה לכמה תרחישים:
הקשר עם הרחפן נקטע באמצע משימה.
הסוללה יורדת מהר מהצפוי.
הרוח מתחזקת אחרי ההמראה.
אדם נכנס לאזור הטיסה.
תשובה טובה מתארת סדר פעולות, ולא רק תחושה. מה עושים קודם, מה בודקים, ומתי מחליטים להנחית. ואם קרה לך אחד מאלה בעבר, ספר מה עשית ומה שינית אחרי.
מה בודקים מעבר לטיסה?
זה תלוי בתחום, וכאן המודעה היא המדריך הכי טוב:
בחברות פיתוח וניסויים. מודעות שבדקנו ביקשו כתיבת תוכניות ניסוי ודוחות, ניתוח לוגים של טיסה וחקירת תקלות, ובחלקן היכרות עם בקרי טיסה כמו Pixhawk או ArduPilot. אם יש לך דוגמה לניתוח כזה, הבא אותה.
בתפקידים מול לקוחות. מודעה למטיס ניסויים ציינה הדגמות בארץ ובחו"ל, הופעה מכובדת ויחסי אנוש טובים. מודעה למפעיל ומדריך ביקשה אנגלית ברמה גבוהה ונכונות לנסיעות עד 40% מהזמן. בראיון כזה יכולים לבקש ממך להסביר מערכת כאילו אתה מדגים אותה ללקוח.
בעבודות שטח. רישיון נהיגה, לפעמים רכב זמין, וזמינות לשעות לא שגרתיות. שווה לדעת מראש מה אתה מוכן לתת, ולהגיד את זה בבירור.
מה להביא לראיון?
את הרישיון, בטלפון או מודפס.
את יומן הטיסות המלא. בקורות החיים היה רק סיכום, כאן מראים את הפירוט.
שתיים או שלוש דוגמאות מתיק העבודות, שמתאימות לתחום של המשרה.
למי שהטיס בצבא: הסבר במילים אזרחיות לתפקיד שלך. "אחראי על הכשירות של שישה מטיסים" מובן לכל מגייס, ראשי תיבות של יחידה לא. עוד על זה בהטסת בצבא?.
איך בונים את היומן ואת התיק לפני שמגיעים לשלב הזה, פירטנו באיך מגישים מועמדות למשרת מטיס.
אילו שאלות לשאול את המעסיק?
ראיון טוב הוא גם הזדמנות לבדוק את העבודה. שאלות ששווה לשאול:
כמה מיום העבודה הוא טיסה בפועל, וכמה עיבוד, נסיעות והכנה?
על אילו כלים עובדים, ומי אחראי על התחזוקה?
מי משלם על ציוד שנשבר, על ביטוח ועל חידוש הרישיון?
יש לחברה הרשאות מיוחדות מרת"א, ואיך עובדים בתוכן?
איך נראית המשמרת, והאם יש עבודה בלילות או בחגים?
כשמשווים בין שתי הצעות, התשובות האלה חשובות כמו המספר עצמו. מה עוד לבדוק בהצעת שכר, כתבנו בכמה מרוויח מטיס רחפן.
לפני הראיון הבא: קח את המודעה, ולכל דרישה בה כתוב משפט אחד עם דוגמה מהניסיון שלך.
שאלה על הכתבה?